格安定額タクシー－ANZEN Group

　定額制タクシーをANZEN Group が始めました。これまでは、成田空港やディズニーランドと限られた場所のみに、定額タクシーが認められていましたが、このたび、羽田空港が追加されるそうです。

　定額タクシーと言えば、MKタクシーさんが関東でも展開されています。ただ、MKタクシーと言えば、そのサービスの良さで既存のタクシーと差別化し、その上、定額制という料金でもユニークなポジショニングをとり、既存のタクシー会社やハイヤーサービスとの差別化を行っています。

　既存のタクシーと言えば、特に今年に入って、都内のあちらこちらで乗車待ちのタクシーの長い行列を見かけます。特に新宿駅西口の乗り場では、あの地下（トンネル）を超えて、都庁の方まで長い行列になっています。明らかに都心のタクシーは供給過多になっているものと思われます。

　特に空港や観光地だと、定額タクシーのライバルはバスか、レンタカーでしょう。バスの場合は、都内からでもせいぜい3,000円程度で、定額タクシーは10,000円を超えてきます。もちろん、バスと比較してはいけないのかもしれないけれど、この価格差に商機を見出したのでしょう。レンタカーの場合だと、駐車場代も含めて、空港だと多少料金が10,000円を超えてきますね。

　チャレンジは、顧客層です。既存のタクシーだと高すぎて、バスよりもお金を払える人たち。誰でしょう？ちょっと個人だとすぐに思いつきません。個人（いわゆる消費者）だと、あるとしてもすごくニッチな層で、かつ利用頻度はかなり少ないと思います。

　やっぱり法人の利用者でしょうか？

　法人がターゲットとなれば、回数券などでも利用可能になれば、可能性は出てくると思います。その場合には、管理職層の従業員にハイヤーとして提供する法人利用が想定されるので、MKタクシーさんのように、運転手のサービス品質は重要になるでしょう。

　法人が相手になるならば、ANZEN Groupとして、マーケティングの仕方が変わってきます。（これも多くの利用が期待できないかなぁ...）ガッツの法人営業が中心になってくるでしょうか。

　いずれにしても、タクシー業界は、頭打ち気味のように感じます。。。特に都内では、鉄道やバスサービスが充実しているので、海外の主要都市に比べるとタクシー利用の重要は少なくなっているかと。あと、、、料金も極端に日本のタクシーは高いです。

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